hth全站:特斯拉召回13万辆Model 3Model Y因行进中或许忽然失掉动力

  （美国商场）正在召回约1.3万辆2025年款Model 3和2026年款，原因是这些车辆的电池包接触器有几率存在毛病，导致车辆内行进过程中忽然失掉动力，添加磕碰危险。

  此次召回触及的车辆装备了带有InTiCa电磁阀的电池包接触器。因为接触器线圈停止衔接不良，或许会引起接触器忽然翻开，从而使车辆失掉动力。这种毛病不会提早宣布任何正告，添加了驾驭危险。

  依据安全召回陈述，问题中心出在车辆搭载的含 InTiCa solenoid（InTiCa 电磁线圈）的电池组接触器上。该电磁线圈或许因线圈终端衔接不良而 忽然断开，直接引发车辆推动体系失效。

  更值得警觉的是，这种毛病发生前不会向驾驭员宣布任何预警，极易在高速行进等场景下添加磕碰危险。不过特斯拉临时抱佛脚，动力损失的瞬间，车辆界面会当即弹出警报，并提示驾驭者 安全靠边泊车。

  这一缺点的发现源于本年 8 月：其时特斯拉接到多起车辆无法从驻车挡切换至行进挡的陈述，经排查发现这些车辆的电池组接触器存在线圈电阻过高问题，随即启动了相关组件替换和专项查询。到现在，特斯拉已把握 26 起相关现场陈述和 36 起保修索赔事例，但走运的是没有收到由此引发的事端或人员伤亡陈述。

  为消除安全危险危险，特斯拉将为受影响车主无偿供给修理服务：车主需将车辆送往特斯拉服务中心，由技术人员撤除含 InTiCa 电磁线圈的接触器，替换为无该部件的改进版接触器。

  特斯拉方案于 12 月 9 日起向相关车主寄送召回告诉，一切修理忧虑均不收取费用。现在车主可通过特斯拉官方服务途径查询车辆是否在召回范围内，或等候告诉后组织修理。

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